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किशनगंज के लोगों के लिए अच्छी खबर सामने आ रही है। इसके तहत अब पटना जाने में लोगों को तीन घंटे की बचत हो जाएगी। न्यू जलपाईगुड़ी (NJP) से पटना चलने वाली ट्रेन का ठहराव किशनगंज में होगा। 10 मार्च से यह ट्रेन नियमित अपने समय अनुसार चलेगी। इसको लेकर मंगलवार को वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का मंगलवार को ट्रायल रन हुआ।
रेल मंत्रालय द्वारा न्यू जलपाईगुड़ी से पटना के बीच किशनगंज रेलवे स्टेशन पर ठहराव के साथ वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की परिचालन का प्रस्ताव है। आशा है कि शीघ्र ही न्यू जलपाईगुड़ी से पटना के बीच किशनगंज रेलवे स्टेशन पर ठहराव के साथ वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की शुभारंभ होगा। माननीय किशनगंज सांसद डॉ० मो० जावेद आजाद कई बार इस ट्रेन के परिचालन की मांग केंद्रीय रेल मंत्री से कर चुके हैं।
अमृत भारत स्टेशन योजना के अंतर्गत जल्द ही ठाकुरगंज रेलवे स्टेशन का कायाकल्प होने जा रहा है। लगभग 20 करोड़ की लागत से ठाकुरगंज रेलवे स्टेशन का कायाकल्प होगा। अगस्त महीने से रेलवे की ओर से स्टेशन का कार्य शुरू किया जाएगा। वहीं, कार्य का शिलान्यास छह अगस्त को किया जाना है।
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किशनगंज के माननीय सांसद डॉ मोहम्मद जावेद आज़ाद ने रेलवे के चैयरमैन को पत्र लिखकर किशनगंज रेलवे स्टेशन ,ठाकुरगंज रेलवे स्टेशन,तैयबपुर रेलवे स्टेशन एवं गलगलिया स्टेशन में विभिन्न ट्रेनों के ठहराव के लिए मांग किये है जिससे लोगो को कटिहार एवं जलपाईगुड़ी ट्रैन पकड़ने के लिए ना जाना पड़े।विभिन्न राज्यों को जाने वाली लंबी दूरी की ट्रेनों का ठहराव होने से लोगो को आर्थिक एवं मानशिक रुप से बहुत लाभ मिलेगी एवं आमजनों को सहूलियत होगी।
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ठाकुरगंज :-इंटरलॉकिंग कार्य एवं ब्लॉक सेक्शन के कार्य के कारण रद्द हुए ट्रेनों में से कुछ ट्रेनों का परिचालन शुरू हुआ , 1 अक्टूबर से 3अक्टूबर तक ठाकुरगंज होकर गुजरने वाली कई ट्रेन थी रद्द
पोठिया प्रखंड के अलुआबाड़ी सिलीगुड़ी रेल खंड स्थित तैयबपुर रेलवे स्टेशन पर रेल संघर्ष समिति के बेनर तले तैयबपुर रेलवे स्टेशन को उपेक्षित कर रखने के विरुद्ध तथा इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेन की ठहराव की मांग को लेकर प्रदर्शन किया गया।बताते चले कि पोठिया प्रखंड के तैयबपुर हाल्ट रेलवे स्टेशन क्षेत्र के दस पंचायत क्षेत्र की अवादियों के लिए काफी महत्वपूर्ण माना जाता है।
बिहार राज्य के किशनगंज रैक प्वाइंट पर बरसात के दिनों में सामान उतारना व्यापारियों के लिए मुसीबत बन गया है। खुले आसमान तले रैक लगने के कारण लोडिंग अनलोडिंग का कार्य भी खुले में ही होता है। इस कारण बारिश से भींगे जमीन पर सामान रखने में भींग जाता है। जिससे व्यवसायियों को नुकसान भी उठाना पड़ता है। किशनगंज रैक प्वाइंट पर आज भी सुविधाओं का घोर अभाव है। भले ही रेल प्रशासन रैक प्वाइंट पर बने प्लेटफार्म को जलजमाव से बचाने के लिए स्लीपर बिछा ऊंचा कर दिया है। लेकिन अभी भी रैक प्वाइंट परिसर का हाल खास्ता है। परिसर की सड़कें समतल नहीं है। उबड़-खाबड़ व गड्ढा रहने के कारण बारिश में जलजमाव हो जाता है। जिससे प्लेटफार्म तक पहुंचना मुश्किल हो जाता है।